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自动挡下坡时的正确操作

作者:Admin 日期:2019-07-11 点击:130

《自动挡下坡时的正确操作》由石家庄驾校宝典于2019年7月11日整理发布:


  自动挡下坡时的正确操作


现在自动挡车的普及程度几乎已经超过了手动挡车,这都是因为自动挡车操作方便,就算是没怎么学过车的人,也能够很快学会开车。不过虽然自动挡车很容易操作,但是在有些时刻也是需要注意使用正确方式驾驶的,比如今天要说的自动挡车如何下长坡的问题,如果操作不对的话,很容易有安全隐患。


要是问起自动挡车怎么下长坡的问题,可能很多老司机马上会回答挂D挡就行。但是经历过D挡下长坡的老司机反馈,先开始还能够控制车速,但是因为坡度太长,频繁地刹车能够感受到刹车越来越无力,而且车速的控制力也越来越差。最后得出的结论是,长时间保持D挡和频繁刹车的方式下坡,会造成刹车系统过热而有失灵的风险。


自动挡想要安全地下长坡,不妨试一试自动变速箱的手动模式,手动模式可以让自动挡车和手动挡车一样实现降低档位的操作。当下坡时速度会变快,而高档位变低档位则可以利用变速箱来把车速拖低,不过这种办法禁止在长时间车速较快的情况下使用。


上面这种办法是适合那种手自一体变速箱的自动挡车,如果没有这样的条件,还是可以采取刹车的方式。间歇式踩刹车本来就可以控制车速,这个方式的重点就是每次当速度快起来时再刹车,不然长时间踩刹车的话,就会让刹车片快速升温。


对于经常出入长下坡路段的老司机来说,最好还是买一辆带有制动功能定速巡航(普通定速巡航不行)、或者自适应巡航功能的车。这样就可以直接设定车速,如果下坡时速度过快则可以自动制动控制速度,而且车子还能自动控制发动机动力输出,和刹车一起协作减速。


如果坡度太长的话,建议刹车踩一段时间后就找一个相对平缓的区域,然后停车让刹车能够有降温和恢复工作能力的时间,不然等到刹车失灵就太危险了。拉起手刹也可以控制速度,但是一般情况下还是不太建议,这是比较无奈的办法,一般是在刹车失灵的时候才会考虑用到,上面说的几种办法才是自动挡车面对长下坡的正确选择。

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